2022年以来，小米汽车布局新能源汽车产业链，近日又投资自动驾驶芯片研发商辉羲智能，据悉，辉羲智能的芯片据悉将在2024年量产上车。

　　近日，合肥辉羲智能科技有限公司发生工商变更，股东新增小米关联公司瀚星创业投资有限公司、北京国汽智能网联汽车产业投资中心(有限合伙)、枣庄芯智股权投资基金合伙企业(有限合伙)北京奇绩创坛二期创业投资中心(有限合伙)等，投资总额由1375万人民币增至约1956万人民币，增幅约42%。

　　天眼查App显示，合肥辉羲智能科技有限公司成立于2022年4月，法定代表人为徐宁仪，经营范围涉及人工智能应用软件开发，人工智能基础资源与技术平台，集成电路芯片设计及服务等。据报道，该公司核心产品为自动驾驶芯片，芯片计算平台之外也涉及自动驾驶解决方案以及开发工具链等。

　　辉羲智能的法定代表人、董事长兼总经理徐宁仪曾先后任职微软亚洲研究院、百度和商汤，主导过微软数据中心定制加速系统、百度昆仑AI芯片等重要项目，在商汤科技期间担任其定制计算团队顾问、首席科学家。

　　另一位创始人贺光辉拥有清华大学电子工程系信息与通信工程博士学位，主要研究高能效数字系统芯片设计及应用，现为上海交通大学微纳电子学系教授，曾在美国凌讯科技有限公司从事地面数字电视解调和解码芯片的研发工作。

　　第三位创始人章健勇则是蔚来汽车的早期研发人员，他参与了蔚来自动驾驶体系的搭建，以及一代和二代自动驾驶平台交付。今年4月，章健勇离开蔚来选择创业，彼时就有消息称其将投入汽车芯片领域，而李斌作为前老板也将在投资上给予支持。

　　有自动驾驶行业人士对该团队评价称，徐宁仪偏向AI架构设计，贺光辉偏向系统级芯片，而章健勇偏向应用与功能定义层面。从团队方面看，辉羲智能已经拥有了较为完整的技术和实战背景。据悉，辉羲智能的芯片据悉将在2024年量产上车，这也正是小米兑现量产诺言的一年。

　　自去年3月份官宣造车以来，小米汽车就开始深入布局新能源汽车产业链，投资了一批自动驾驶、芯片、动力电池、激光雷达等相关公司。芯片作为智能汽车的核心零部件龙国际long官方，是小米投资的重中之重，最近两个月，除辉羲智能外，小米还投资了另一家汽车芯片研发商傲芯科技。

　　目前，三方通过合资公司正在开展首款铂智4X Robotaxi车型共同研发和生产规划，稳步推进全无人驾驶商业化落地的目标。

　　“AutoUX2024未来汽车与用户体验大会”于2024年4月18日在上海成功召开，并于4月19日圆满落幕。

　　上市备案通知书显示，小马智行通过境内运营实体广州小马慧行科技有限公司提交的境外发行上市备案材料收悉。

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